Sono progettati in modo tale che tutte le rette coincidenti con gli assi dei rulli e con le generatrici delle superfici delle piste, convergono in un unico punto giacente sull’asse di rotazione del cuscinetto. I rulli rotolano tangenti alla circonferenza passante per il centro delle piste e vengono guidati dal bordo presente sul lato del diametro maggiore della pista interna. Il carico applicato ai cuscinetti genera una componente sia radiale che assiale. Il montaggio, la regolazione del gioco e del precarico può essere facilitato con la separazione dell’anello interno da esterno. La registrazione del precarico dopo il montaggio, tuttavia, richiede particolare cura. I cuscinetti a rulli conici possono supportare carichi elevati sia in direzione radiale che assiale. I cuscinetti si distinguono in base al prefisso:
– 4T-, ET-, T- e con suffisso –U sono conformi agli standard internazionali ISO e JIS. Sono pertanto intercambiabili con cuscinetti standard di altre marche;
– ECO-, ETA- sono in acciaio con trattamenti termici speciali, progettati per ottenere una durata più elevata.